说起汽车积碳，预防比清理更重要！

用车知识 / 2023-02-22 14:37:55 延保汽车修车维修保养

上班路上，千里车流，万里不息。

看街道内外，车流如龟；

红灯绿灯，轮流交换。

交通如此拥堵，引无数开车人焦躁。

奔驰宝马，慢比蜗牛;

奥迪路虎，无处撒气！

一代天骄，兰博基尼，

只能看着摩托车狂飙~

……

城市交通时常拥堵，少不得让车辆处于低速或者怠速的状态中，在无形中加重了积碳的产生。

积碳会造成哪些影响

进气管、发动机气门、喷油嘴和活塞积碳会造成发动机动力下降、日常油耗增高、冷启动困难、怠速不稳及爆震、排放超标。

当节气门积碳就会影响进气流量、影响封闭性，甚至导致某缸缸压过低；而对喷油嘴积碳最直接的影响是供油量不足；活塞积碳严重时会对活塞划伤汽缸壁并引起漏气甚至活塞环卡死的情况。

说起汽车积碳，预防比清理更重要！

不要长时间怠速行驶

怠速行驶时，进入发动机的气流较小，无法有效地将发动机内的积碳吹出，而且怠速行车不利于发动机升温，当发动机温度较低时，汽油挥发速度慢，会加快积碳的形成。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。

低档高速

低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高;而自动挡的车，注意不要猛加油门。

加注高品质燃油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

注意灭车时机

在将车辆发动机熄火前，如果车辆低转速行驶时间较长，建议熄火前在空档位置深踩几脚油门，利用发动机高转速运行冲击一下积碳，等运转平稳后再熄火。在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，特别是装有涡轮增压器的车型，因为装有涡轮增压器车辆形成积碳的速度比一般自然吸气车辆要快数倍，所以尽量在怠速运转几分钟后再将发动机熄火。

定期检查养护发动机

听过不少使用劣质机油导致发动机“拉缸”的新闻吧。机油是发动机的“血液”，使用高品质机油能有效预防发动机产生积碳，为发动机提供多方面长期保护，因此要针对爱车选择适合的机油，同时也要注意对火花塞、油路、进气道等易积碳零件进行排查和清洗，减少积碳的影响。

跑高速

理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但一是浪费汽油，污染环境，再者空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧!